冰雪消融，湘江水位逐日回升。日前，湘江长沙段的水位回升到26．90米，比千吨级航道的设计水位高0．55米，给经历了4个多月磨难的湘江航运带来了好消息。
　　
　　去年，湘江流域降雨量比往年大大减少，加之下半年久晴少雨，导致湘江长沙段提前进入枯水期。去年10月23日，湘江上游的株洲、湘潭段已全线告急，中下游的长沙段霞凝石泓航道上下一公里搁浅货轮20多艘，该航道成为制约航运的“瓶颈”，更艰难的是11月10日上午8时，长沙段水位下降至25．17米，比千吨级航道的设计水位低1．18米，12月14日晚8时，再次枯落降至25．16米，跌破湘江最低枯水位的历史记录。
　　
　　由于去年低枯水位维持时间长，导致超千吨级货轮只能装30％的货物进出长沙港，一些运输船舶也因此无法正点到港，长沙新港每周30多个国际集装箱航班减少10多个，港口标箱的吞吐量也大幅减少。但长沙新港有限责任公司总经理石道国仍表示，随着湘江千吨级船舶通行能力的恢复，公司对今年港口实现货物总吞吐量400万吨的目标仍充满信心。
　　
　　[作者：胡富君 记者 苏毅]

 
 
来源： 长沙晚报